为充分发挥先进典型的引领示范作用，营造发现最美、展示最美、学习最美、争做最美的浓厚氛围，讲好河北交通故事，树立河北交通良好形象，激励广大交通运输行业干部职工进一步解放思想、奋发进取，加快建设交通强省，为奋力谱写中国式现代化建设河北篇章当好开路先锋，省厅在全省交通运输行业开展“最美”系列主题宣传活动。通过广泛发动，各单位逐级推选，报送了一批富有先进性、典型性和代表性的事迹材料。
现将最美港航人的推选材料予以公示，请您为认可的候选对象投票。
我叫王成，现年38岁。我的家乡原来也是鱼米之乡，修建引滦入津枢纽工程潘家口水库后，良田、村庄被淹没，一夜之间变得一无所有。养鱼、打鱼也难以为继，基本靠移民补贴维持生计。到宽城京城文化旅游发展有限公司工作成为了一名驾驶员，在我心底深处涌动着强烈的归属感，这儿将是我的另一个家；这儿将是我人生新的起跑线。
在家时驾驶船虽然也游刃有余，但在公司确是两码事儿，我抱着热爱自己的企业、认认真真、扎扎实实的态度来对待工作，从学习船的性能、操作规程入手，继续苦练驾驶技术，动脑筋琢磨应对水面出现的复杂情况，严格要求自己，不敢松懈。第一年运营3个月过后，我积累了许多驾驶技巧及驾驶经验，成为了技术能手。公司陆续招进新船员我把我的经验毫不保留的传授给新船员，深受新船员的爱戴。
我家离公司近，我长年坚持早来晚走，下班后的急事、突发事情领导安排给我，都无条件且保质保量的完成；晚到的客人需出船，家在县城的同事出船的话回来赶不上通勤车，替同事们出船是常有的事儿，同事遇到困难或有其他情况不能正常值班时，替班、加班从不计较。冬季公司放假，值班看船条件艰苦补助少，大都不愿意，我每年冬季都值班看船，每天几次巡查，细心查船上设备、水面情况，水面结冰只能徒手凿，湖区气温低、寒风刺骨，手有时冻得僵硬，暖过来时又麻又疼；湖边大风天气多，遇有大风天心总是悬着，最怕撞坏船体，风吹得在码头站立都很苦难，仍然坚持密集巡查，风停了悬着的心才落地。我觉得公司的信任、领导的嘱托不能辜负，不管环境多么恶劣，条件多么艰苦，就这样我从入职一直坚持到现在。
2020运营季，我开始担任船队队长，我每天驾驶自己的船出船外，还要给我们的船队驾驶员排班、排序，怎么样合理安排驾驶员调休、怎么安排好每一天的出船顺序，也得下一番功夫。我与同事们搞好团结，和同事的相处也让我获得了很多的友谊和帮助，努力做到公平，积极发挥模范带头作用。节假日游客多，我提前做好预判，既要按照排好的顺序出船，又要根据船的运行时间做好穿插，减少游客的等船时间，有时一天接待800多游客，船员们忙完都很累，但没有怨言。
每个人都热爱自己的家乡，我的家乡蟠龙湖这么美，我更热爱家乡，我们这儿是满族集聚区热情好客，我要继承发扬优良传统，诚心诚意为游客服好务，把家乡的美景、风土人情介绍给来的每个游客。我认真背诵公司的服务用语，学习景区有关的历史、传说等相关的知识，耐心给游客讲解。对待游客热情服务，细心周到，游客的要求在保证安全且不违反公司规定的前提下尽量给予满足，得到了领导、同事及游客的一致好评。
感谢公司给我提供了这样一个舞台，让我有幸与公司一起奋斗，也感谢公司各位领导的培养，让我这么迅速的成长，和你们在一起的日子总的阳光灿烂的，我会怀着感恩的心对待每一天。今后，我会一步一个脚印，继续奋斗，没有最好，只有更好。