为充分发挥先进典型的引领示范作用，营造发现最美、展示最美、学习最美、争做最美的浓厚氛围，讲好河北交通故事，树立河北交通良好形象，激励广大交通运输行业干部职工进一步解放思想、奋发进取，加快建设交通强省，为奋力谱写中国式现代化建设河北篇章当好开路先锋，省厅在全省交通运输行业开展“最美”系列主题宣传活动。通过广泛发动，各单位逐级推选，报送了一批富有先进性、典型性和代表性的事迹材料。
现将最美港航人的推选材料予以公示，请您为认可的候选对象投票。
苗士勇1999年7月毕业后就职于神华黄骅港务有限责任公司，是一名从普通技术员成长起来的正高级工程师，长期从事港口航道疏浚维护工作，现任神华上航疏浚有限责任公司党委书记、董事长，被河北省发改委、交通运输厅、农业农村厅聘为项目评审专家，在港航业内有广泛影响力。
明党意，忠党情，他是政治坚定的港航人。
他对党忠诚并怀有真挚朴素感情，大力弘扬伟大建党精神，努力提升自己的政治判断力、政治领悟力、政治执行力，不断提高把握工作全局的能力、决策能力、综合协调能力和处理问题的水平。
大学期间加入中国共产党，毕业后自愿选择到黄骅港艰苦环境工作，投身于国家重点工程黄骅港航道工程建设一线，对港口与航道工程建设有着深刻的理解和认识，不断积累起对党和国家事业，以及基层群众的深厚感情。他善于紧跟党的政策经济发展、社会进步、国民经济规划的步伐布局工作，日常把关于企业管理、人才建设、业务创新的思考成果汇编成文，平均每年撰写理论文章20余篇。
扎基层，干在实，他是踔厉奋发的奋斗者。
从参加工作至今，他始终以严谨扎实的工作作风，奋战在黄骅港疏浚施工的第一线。异常气象条件期间，无论黑天还是白日，他都要到码头前方疏浚调度室值班查看询问；为了掌握航道疏浚的第一手资料，他总是连续几天到挖泥船上进行现场测试；为了掌握航道的回淤规律，他牺牲大量休息时间用来对实测资料进行规律分析。不仅如此，他还尽心竭力推进港口与航道工程建设实现新提升，积极参与科研项目的研究取得黄骅港外航道整治工程取得重大突破，推动航道建设驶向了“快车道”。
为者常成，行者常至。在与同事们的共同努力下，黄骅港过去那条“大风大淤、小风小淤”的脆弱航道已经发生了翻天覆地的变化，经受了台风麦莎等恶劣天气的考验，有效解决了黄骅港航道回淤问题，提升了港口与航道的安全性和可靠性，为黄骅港的航道畅通保驾护航，切实保证了我国西煤东运第二大出海通道的安全畅通，为保障国家能源输出奠定了基础。
破难题，显担当，他是秉轴持钧的主心骨。
作为黄骅港务公司唯一一家控股子公司的负责人，他敢于迎难碰硬，敢于啃硬骨头。为了提高黄骅港航道及港池的施工效率，有效完成航道及港池的备淤施工任务，研究提出了“耙绞联合”施工工艺。同时积极参与了以黄骅港综合港区建设对现有港区航道淤积影响数值模拟试验研究为代表的四项大型课题的研究工作，创造性地提出了对全航道实行不同区段不同备淤的建议，用最小的施工投入、最小的建设费用，使黄骅港航道具备了抵御10年一遇大风的能力，确保了正常船舶进出不受影响，大大提高了黄骅港的抗风险能力。
在推动企业发展过程中，始终坚持带头解放思想，带头转变作风，带头抢抓机遇，带头一诺千金，带头破解难题，带头勇于担当；始终不断提高政治站位、发展站位、工作站位，结合实际创造性地开展工作；始终坚持市场化经营方略，马不停蹄跑办资质，不遗余力开拓市场。
经过不懈努力，在2018年4月终于取得港口与航道工程施工总承包一级资质，标志着公司又上了一个台阶。为公司进一步开拓市场，培育新的经济增长点，实现可持续发展奠定了坚实的基础，在企业发展历程中具有里程碑的意义。
抢先机，开新局，他是乐事劝功的开拓者。
凡事敢创新敢趟新路，在20多年的管理中不断实践，成功摸索出了一套具有黄骅港特色的疏浚经验和模式，创建了黄骅港航道疏浚的安全施工模型，创造性地提出了数字施工的概念。并于2019年创新思路提出智慧企业建设理念，2020年通过顶层设计、自主研发实施构建以管理“标准化、数字化、智能化、智慧化”为特质的企业治理系统，并陆续上线运行了涵盖公司全业务的管控模型簇，整合公司全部工作，为疏浚企业数字化和智能化转型提供了新型开发模式和管理模板，在数字中国建设的征途上目光深远、先人一步。
此外，为提高企业核心竞争力，拓宽发展前景，带头研发了《基于区块链的企业任务分配方法、服务器及存储介质》、《一种钢丝绳废油脂回收装置及挖泥船》、《一种耙吸船的状态监测系统》在内的7项国家发明专利项目，其《黄骅港外航道整治工程对回淤土可挖性影响分析》、《小型耙吸挖泥船在黄骅港泊位清淤施工中的应用》、《神华黄骅港疏浚管理的新模式》在内的多篇论文被中国知网、万方数据库、维普资讯等收录。
奋楫扬帆，赓续前行。站在公司发展全局思考的他，创造性的提出了“立港比沪、中利豫壮”的发展战略，通过目标愿景、战略规划、管理模式来统一公司的思想认识，建立起权责法定、协调运转、有效制衡的公司治理机制，央企国资优势进一步发挥、国企三年改革成果落地见效。他带领疏浚公司以黄骅港航道为依托，以航道疏浚为主营业务，积极开展对外经营，业务版图不断扩大，形成目前以疏浚为主，土建维修为辅的经营格局，圆满完成了各项施工任务，确保了集团运输通道咽喉的畅通，为集团一体化运营及能源保供提供了有力支撑。二十余年的光阴和岁月献给了港航事业，尽心竭力推进港口与航道工程建设实现新提升，企业治理系统化成效明显。征途漫漫，砥砺前行，他还将继续坚定地走下去。