省政府新闻办召开河北交通支持旅游高质量发展新闻发布会

10月13日，省政府新闻办召开新闻发布会，发布河北交通支持旅游高质量发展有关工作情况。省交通运输厅党组成员、副厅长赵同安致发布词，省文化和旅游厅党组成员、副厅长王荣丽应邀出席。

赵同安在发布词中说，旅游是发展经济、增加就业的有效手段，是提高人民生活水平的重要产业。省委、省政府高度重视旅游业发展，对旅游强省建设作出系统全面部署。在大家的共同努力下，我省“这么近，那么美，周末到河北”已经成为新时尚，旅游强省建设取得了显著成就。在此，我代表省交通运输厅向省文化和旅游厅表示热烈的祝贺。交通是旅游的基础支撑和先决条件，是经济发展的“开路先锋”，交通支持旅游高质量发展责无旁贷。下面，我向大家介绍一下河北交通支持旅游高质量发展的有关情况：

今年以来开展的主要工作

省交通运输厅坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平总书记视察河北重要讲话精神，全面学习贯彻党的二十大精神，认真落实省委十届二次、三次、四次全会部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，锚定加快建设交通强省目标，服务建设旅游强省，与省文化和旅游厅通力合作，加快完善旅游廊道交通网络，实施旅游交通提升行动，推动交旅融合发展。

（一）制订《关于交通运输支持旅游高质量发展的工作方案》。依托现有立体交通网络，通过实施衔接京津路网加密、路网服务品质、旅游客运服务三大旅游交通提升行动，谋划打造千里草原、锦绣长城、红色太行、风情运河、生态滹沱、浪漫渤海六大“快进慢游”旅游廊道交通网络。

（二）实施高速公路旅游包车周末假日通行费免费政策。从2023年3月31日至12月31日，每周周五12点至周日20点以及劳动节、端午节、中秋节、国庆节假期，对行驶河北省联网收费高速公路并驶出省内收费站，且安装使用ETC的全国各地旅游包车给予通行费100%优惠。自3月31日实施以来至10月8日，全省高速公路旅游包车免费通行58.13万辆次，免收通行费9335.21万元，平均每辆次免收161元。

（三）开展“爱我家乡路、骑游在河北”交通寻美活动。7月27日，组织邀请万名各地骑行爱好者，在同一时间，沿着获评全国“十大最美农村路”的邢台市信都区抗大路、2022年全省“十大最美农村路”等15条农村公路骑行，全力搭建沉浸式“交通+旅游”体验平台，充分展现我省农村公路发展在助推生态旅游、交旅融合、乡村振兴等方面取得的显著成效。

交通支持旅游工作主要目标

为进一步加快建设旅游强省、交通强省，我们制订了以下目标——

2023年，全面开展国家“一号风景大道”和草原天路品质提升等工程建设，六大“快进慢游”旅游廊道交通网络建成4500公里，实行高速公路旅游包车周末假日免费政策，有效提升高速公路服务区品质，交旅融合发展取得明显成效。

到2025年，全省全部A级及以上景区实现高速公路1小时内、干线公路30分钟内通达，其中3A级及以上景区基本实现30分钟上高速、15分钟上干线，5A级景区实现15分钟上高速。“最后一公里”路网通达水平进一步提升，A级及以上景区基本实现双车道公路通达。

到2027年，全面建成六大“快进慢游”旅游廊道交通网络，景区通达效率进一步提高，京津冀衔接路网进一步加密，路网服务品质全面提升，旅游客运服务功能不断完善，交旅融合深度广度持续加强。

重点任务

为实现以上任务目标，我们将重点完成以下工作任务：

第一个方面，打造六大旅游廊道交通网络。依托现有立体交通网络，加快交通运输服务旅游项目建设，打造千里草原、锦绣长城、红色太行、风情运河、生态滹沱、浪漫渤海六大旅游廊道交通网络。构建以高速公路为主体、以机场为节点的“快进通道”，完善以普通干线公路为骨干、以农村公路为基础的“慢游网络”。共建设高速公路1200公里，新改建普通干线公路1400公里，建设改造农村公路1.2万公里。

1.打造千里草原廊道交通网络。围绕承德塞罕坝国家森林公园、京北第一草原、崇礼冰雪旅游度假区及京张体育文化旅游带等旅游资源，打造千里草原廊道交通网络。构建以京张、京沈铁路及首都地区环线高速、克承高速等为主体，以张家口宁远机场、承德普宁机场等为节点的“快进通道”；改造提升国道G615、国道G335等普通干线公路。

2.打造锦绣长城廊道交通网络。围绕秦皇岛山海关、唐山迁西喜峰口长城、承德滦平金山岭长城、张家口大境门等旅游资源，打造锦绣长城廊道交通网络。构建以京唐、京张铁路及京秦、京藏高速等为主体，以秦皇岛北戴河机场、唐山三女河机场等为节点的“快进通道”；改造提升国道G230、G335等普通干线公路。

3.打造红色太行廊道交通网络。围绕晋察冀边区革命纪念馆、西柏坡纪念馆、邢台抗大纪念馆等旅游资源，打造红色太行廊道交通网络。构建以京广高铁、石太客专及太行山、青兰高速等为主体，以石家庄正定国际机场、邢台褡裢机场等为节点的“快进通道”；改造提升国道G207、G234等普通干线公路。

4.打造风情运河廊道交通网络。围绕吴桥杂技大世界、铁佛寺、中信国安第一城、白洋淀景区等旅游资源，打造风情运河廊道交通网络。构建以京沪、雄商高铁及京台、津雄高速等为主体，以大兴机场、邯郸机场等为节点的“快进通道”；完善国道G105、省道S224等普通干线公路为骨干，以内河旅游航运为补充，以农村公路为基础的“慢游网络”。

5.打造生态滹沱廊道交通网络。围绕平山中山古城考古遗址公园、正定古城等旅游资源，打造生态滹沱廊道交通网络。构建以石太、石济客专及黄石、京石高速等为主体，以石家庄正定国际机场等为节点的“快进通道”；改造提升国道G338、省道S334等普通干线公路。

6.打造浪漫渤海廊道交通网络。围绕秦皇岛老龙头景区、阿那亚度假村、唐山国际旅游岛、沧州南大港湿地等旅游资源，打造浪漫渤海廊道交通网络。构建以津秦客专、津潍高铁及秦滨、长深高速等为主体，以秦皇岛北戴河机场、唐山三女河机场、秦皇岛港等为节点的“快进通道”；改造提升国道G228、省道S215等普通干线公路。

第二个方面，实施三大旅游交通提升行动。实施衔接京津路网加密、路网服务品质、旅游客运服务三大旅游交通提升行动，交通设施旅游服务功能更加齐全、特色更加鲜明，有效促进京津冀旅游协同发展，持续提升交旅融合发展水平。

1.衔接京津路网加密提升行动。落实《京津冀衔接干线公路网加密提升行动方案（2023-2027年）》，加快建设我省衔接京津干线公路项目22个、642公里，新增接口13个、达到87个，对接路网平均间距由23公里缩短至18公里，全面贯通首都地区环线高速，有效串联六大旅游廊道，进一步提升京津冀交通通达水平，更好服务京津游客到河北。

2.路网服务品质提升行动。以提升公众出行服务质量为主线，进一步美化亮化服务环境、改造提升服务设施、创新打造特色精品，建设一批特色鲜明的主题服务区和全新经营理念的开放式服务区，推动高速公路服务区品质持续提升。鼓励在普通干线公路路侧设置驿站、停车区、观景平台等设施，探索利用现有养护中心和道班、农村客运站场配套建设停车场、卫生间等服务设施，不断提升普通公路服务水平。配合文旅部门建设与自然风光相协调的标识引导体系，提升旅游景区标识覆盖范围，完善旅游交通引导标识系统。

3.旅游客运服务提升行动。增强城乡道路客运网络旅游保障能力，拓展枢纽节点旅游集散、票务预定、文创展示等服务功能，支持围绕六大旅游廊道交通网络开通主题型、观光型特色旅游客运专线，优化公交线路布局和运行时间，提升乡村旅游重点村镇公交覆盖率；深化推广“车票+门票”等运游融合服务产品，持续实施旅游包车周末假日免费政策，进一步提升交旅融合发展水平。恢复和开辟国际旅游航空航线网络，强化国内航线网络支撑，积极开发低空旅游资源。鼓励支持航运企业拓展国际邮轮航线，设计具有河北特色的邮轮线路，积极发展国内重点旅游城市邮轮航线。依托“轨道上的京津冀”，推动开行铁路旅游专列。

为按时保质保量完成各项任务目标，河北省交通运输厅将重点做好以下工作：一是加强组织领导。按照“省级统筹、市负总责、县为主体”的原则，督促有关市县交通运输部门、河北高速集团和河北交投集团明确任务目标，层层压实责任。同时，加强与文旅、自然资源等相关部门沟通对接，统筹推进、形成合力。二是落实要素保障。优先安排旅游交通建设项目补助资金，鼓励地方政府加大财政投入，依法合规用好债券资金；发展路衍经济，增强内生动力；鼓励创新多元化融资模式，吸引社会资本参与交通发展；强化与国土空间规划动态衔接，确保相关交通项目用地保障。三是强化工作推动。加强组织实施和执行评估，有序推进方案实施；定期组织开展督促检查，及时发现问题，加大整改力度，持续跟踪问效，为建设旅游强省积极贡献交通力量。

希望通过大家的笔墨和镜头，吸引更多游客行燕赵通衢、赏河北美景、享美好生活，不断擦亮“这么近，那么美，周末到河北”金字招牌，推动交旅融合高质量发展。让我们携起手来，共同为加快建设经济强省、美丽河北，奋力谱写中国式现代化建设河北篇章作出新的更大贡献！

王荣丽在发布词中说，特别感谢省交通运输厅一直以来对我省旅游高质量发展的大力支持。下面，我向大家介绍一下我省旅游发展和交旅融合发展的有关情况：

近年来，在全省交通系统的大力支持下，我省共建成旅游风景道绿道6100余公里、旅游驿站和观景平台400余个、旅游功能公路服务区50余个、自驾车旅居车营地40余座、旅游集散中心110个，开通旅游直通车、旅游公交线路200多条，基本建成了通畅、便捷、乐享的全域旅游公共服务体系。特别是今年3月，在省交通运输厅大力支持下，我省推出旅游包车周末高速通行免费政策，市场反响热烈，中秋国庆假期，我省旅游包车免费通行83354辆次，是2019年同期的2.52倍，有力推动了旅游业恢复振兴，在此再次表示诚挚感谢。

倾力打造中国式现代化河北交通旅游融合新篇章。我省将从打造高品质旅游产品、建设完善“自驾游”“自助游”服务体系等方面，全力推动交旅融合持续深化。围绕六大旅游廊道打造高品质旅游产品，着力提升建设高等级景区度假区，精心培育新业态旅游产品，全力打造旅游主题线路品牌。完善“自驾游”服务体系，打造精品旅游风景道，提升旅游交通引导标识，推动公路服务区旅游化改造，打造高品质自驾车旅居车营地。提升“自助游”服务体系，完善交通节点设施旅游服务功能，丰富旅游出行客运服务供给，构建“慢游”交通服务网络。

在发布会上，省交通运输厅综规处处长吕慧哲、省交通运输厅公路处处长郑彦军、省文化和旅游厅公共服务处处长任海峰分别回答了记者提问。

河北广播电视台记者范晓芳：请问，六大旅游廊道交通网络都涉及哪些具体交通项目?

省交通运输厅综合规划处处长 吕慧哲

下面我向大家具体介绍一下六大旅游廊道交通网络涉及的具体交通项目，项目比较多，这些项目对当地旅游业发展都很重要。

一是在打造千里草原廊道交通网络方面：2023年，推进国家“一号风景大道”和草原天路品质提升，重点实施路况改善、绿化提升、安全设施增强、服务品质优化等方面工程；建成省道S302张承界至沽源段、康保段，建设改造农村公路460公里。到2025年，建成克承高速及省道S214围场至隆化段、省道S301沽源段，建设改造农村公路450公里。到2027年，建成国道G233围场段和省道S302沽源段，建设改造农村公路300公里；完成承德机场改扩建。

二是在打造锦绣长城廊道交通网络方面：2023年，建成首都地区环线高速三河与平谷交界段，开工建设大广高速金山岭互通，建设改造农村公路860公里。到2025年，建成承平高速、京哈高速九门口复线及国道G112赤城段、省道S223滦平段等6条段普通干线公路，建设改造农村公路550公里。到2027年，建成国道G112丰宁段、省道S202青龙段等4条段普通干线公路，建设改造农村公路360公里；完成秦皇岛机场、唐山机场改扩建工程。

三是在打造红色太行廊道交通网络方面：2023年，建设改造农村公路1100公里。到2025年，建成衡昔高速和张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程，建成国道G337和省道S248阜平段等4条段普通干线公路，建设改造农村公路1700公里；完成邯郸机场改扩建工程。到2027年，建成国道G307井陉段、省道S341内丘段等5条段普通干线公路，建设改造农村公路1100公里；完成石家庄机场改扩建工程。

四是在打造风情运河廊道交通网络方面：2023年，建成邯港高速衡水段及国道G339吴桥段、省道S349魏县段，建设改造农村公路1100公里。到2025年，建成曲港高速大广至京台段、邯港高速衡沧界至国道G205段及国道G230香河段、省道S337阜城段等6条段普通干线公路，建设改造农村公路1200公里；赵王新河—大清河适宜河段实现旅游通航。到2027年，建成荣乌高速新线二期、邯邱高速等5条段高速公路和国道G338南皮段、省道S224清河至临西段等8条段普通干线公路，建设改造农村公路800公里；与天津同步研究推进北运河廊坊段与天津段旅游通航。

五是在打造生态滹沱廊道交通网络方面：2023年，加快建设国道G307晋州段、省道S248正定段等6条段普通干线公路，建设改造农村公路400公里。到2025年，建成国道G338无极段、省道S249正定至灵寿段等6条段普通干线公路，建设改造农村公路500公里。到2027年，建成新忻高速，建成国道G515无极段、省道S236安平段等6条段普通干线公路，建设改造农村公路300公里。

六是在打造浪漫渤海廊道交通网络方面：2023年，开工建设秦沈高速，建成省道S215小辛庄段，建设改造农村公路400公里。到2025年，建成秦唐高速秦皇岛段等3条段高速公路及国道G228北戴河段等3条段普通干线公路，建设改造农村公路300公里；实施秦皇岛港西港区邮轮泊位改造工程。到2027年，建成曲港高速京台高速至黄骅港段等3条段高速公路和省道S318昌黎段等8条段普通干线公路，建设改造农村公路200公里；积极推动秦皇岛港打造国际邮轮重要访问港。

河北日报记者曹智：“交通+旅游”是交通产业发展的新模式和新领域，请介绍一下河北交通产业和路衍经济发展的有关情况。

省交通运输厅公路处处长 郑彦军

今年，河北省政府办公厅印发了《河北省交通产业及路衍经济发展三年行动方案（2023-2025年）》，省交通运输厅按照方案要求，细化分解任务，明确责任单位、任务目标，时间表和路线图，河北高速集团、河北交投集团和各市交通部门扎实履行主体责任，路衍经济高效推进、有序实施，工作取得阶段性成效。

一是加快优化服务区经营业态，提升服务品质。按照把每个服务区变成创业园区、产业园区和“一区一方案”的要求，省交通运输厅联合省国资委印发《河北省高速公路服务区品质提升年行动方案》，围绕经营业态、环境卫生、服务品质等七项任务，编制分类服务导则、质量评价实施细则。对全省237对服务区进行全面摸底调查，建立一区一档基础数据库；研发运行“河北省高速公路服务区公众服务平台”，为公众提供信息查询服务；结合分类服务导则，逐一定位服务目标，编制品质提升方案。完成升级改造160对服务区，升级改造硬件设施，部分增设了景观小品，引入了特色餐饮品牌，设立了特产销售专柜，提升服务软环境。

二是加快推进光伏建设，布局新能源充电网络。按照不闲置一寸土地、不浪费一点资源、不流失一个增长点的要求，大力推进风光发电和充换电设施建设，全面布局新能源产业。路域光伏方面，目前已建成56兆瓦，正在建设270兆瓦，完成84兆瓦项目招商。风电建设方面，河北交投集团的平泉300兆瓦风电项目已进场施工。充换电设施方面，在京港澳高速邯郸服务区等11对服务区布局建设15个换电站，在101对服务区加密建设580把充电枪。荣乌高速新线雄安北服务区建成全域光伏、风机发电等7个新能源产业模块，成为全省首个综合能源零碳智能服务区。

三是加快推进交旅融合产品创新，拓展服务领域。荣乌高速推出了“品千年刘伶醉，赏荣乌一路美景”的合作促销活动，太行山高速小五台服务区布局建设了户外露营地，承赤高速茅荆坝服务区联通了旅游景点“草莓谷”，交旅融合场景得到了进一步应用。

四是加快推进“交通+”发展，助力乡村振兴。按照利用高速路域场地及附属地块打造仓配及商贸物流区、发展“多站合一”的客货邮综合服务站的要求，河北交投集团与中国邮政集团河北分公司签订了《战略合作框架协议》，荣乌高速白沟收费站试点建设项目已开展前期工作；河北高速集团与中国外运华北有限公司、京东物流运输有限公司签约合作，开展廊坊、固安服务区仓储项目建设。布局建设物流园区等节点型物流设施，正在推进京港澳高速望都服务区分拨中心、荣乌高速新线雄安北服务区商贸物流小镇、承克高速御道口等互通仓储冷链物流基地前期工作。推进智能化交通装备制造基地建设，荣乌高速新线智能建造中心已投产运营。打造交通特色农特产品销售品牌，开展农产品线上直播销售业务，“冀交万里行”电商直播基地获评石家庄市“4A级电商直播优秀示范基地”称号。实施“乡村振兴•燕赵山水”品牌建设，第一家“燕赵山水”品牌旗舰店已在大广高速牛驼服务区正式营运。

同时，加强新建项目路衍经济发展规划引领，将衡昔高速、石太高速改扩建等5个项目列为路衍经济试点示范项目，加强与交通建设主体工程项目建设时序、建设标准的衔接，做好路衍经济项目技术方案比选和经济可行性论证，合理确定建设方案和投资规模，推动项目有效落地。

长城新媒体记者张晓明：承德国家“一号风景大道”和张家口草原天路已成为河北著名的旅游风景大道，请问，如何建好用好这两条大道，助力旅游产业发展。

省交通运输厅综规处处长 吕慧哲

承德市国家“一号风景大道”和张家口市草原天路组成我省坝上区域千里草原旅游廊道，为沿线旅游资源开发和经济社会发展提供了有力支撑。国家“一号风景大道”起于围场县御道口镇，终于丰宁县大滩镇，全长135公里，全部为普通干线公路，于2014年建成通车。其中，御道口至鱼儿山段112公里，为二级公路；鱼儿山至大滩段23公里，为一级公路。国家“一号风景大道”沿途串联6大旅游组团和多个旅游专业村，建成30公里慢游系统，打造塞罕坝森林小镇、中国马镇等20个旅游项目，涉及低空飞行、自驾营地等10余种“旅游+”新业态。草原天路起于沽源县平定堡镇，终于尚义县大青山景区，全长324公里，全部为农村公路，由风力发电建设使用的临时道路改建而成，大部分路段路基宽度达到三级公路标准，主体路段于2012年建成，2019年实现全线贯通。草原天路沿线分布闪电河国家级湿地公园、塞北百万亩林场等12处主要景区，从东到西自然景观呈现明显的地段性变化，串联高原草甸、地质图谱等9个典型景观带。

国家“一号风景大道”和草原天路随着多年的运营，部分路段出现路面技术状况下降、交安设施不足、绿化与自然风光不协调及缺少必要的服务设施等问题，急需进行品质提升。为此，省交通运输厅按照总体谋划、分期实施、尽快见效的原则，组织研究编制方案，计划2023-2025年投资4.5亿元，重点实施路况改善、绿化提升、安全设施增强、服务品质优化等方面工程。2023年6月底前完成全部绿化提升及重点路段养护维修和服务设施改造，2024年完成全部服务设施提升，2025年完成全部养护维修工程，将这两条公路打造成为坝上区域景观风景带和交旅融合发展的示范路、样板路。

国家“一号风景大道”和草原天路改造提升工程2023年建设任务已于6月份完工。新修好的道路路面平坦开阔，各项配套服务设施完备，给游客带来了全新的出行体验，为今年旅游季提供了更加优质的交通服务保障。

中国交通广播记者司澄清：近年来，散客自助出游方式日益普及，请问，河北省围绕服务自助旅游出行需求、丰富旅游客运供给方面做了哪些工作?

省文化和旅游厅公共服务处处长 任海峰

近年来，河北省针对自助游客出行需求，着力打造旅游集散和运游服务体系。依托旅游交通枢纽、高等级景区、旅游度假区，全省共建设旅游集散中心（游客服务中心）110个，为游客提供旅游咨询、票务预订、交通集散、休憩餐饮等便捷服务。今年，还将建成邢台市旅游集散中心、遵化市游客服务中心、滦州市旅游集散中心等一批新的旅游集散中心（游客服务中心）。

同时，为方便外地游客来冀旅游实现无障碍换乘、零距离接驳，我们推动省内旅游企业与客运企业加强合作，开通各地交通枢纽至周边旅游景区的旅游直通车、旅游专线公交等旅游客运线路200余条，畅通旅游客运“微循环”，一站式连通内外交通。今年，为进一步提升北京游客来冀旅游交通便利化程度，我们推动开通了北京—承德丰宁县、滦平县、张家口怀来县、保定易县、涞水县、唐县等6条京冀旅游直通车线路。各地结合游客出游需求，也纷纷开通城市直达本地热门景区的旅游直通车线路。其中，石家庄开通了红崖谷景区、苍岩山景区、五岳寨景区、嶂石岩景区的旅游直通车线路；承德市开通了市区直达金山岭长城、丰宁马镇、塞罕坝的旅游直通车线路；保定市开通了市区至野三坡、白石山、清西陵等重点景区的旅游直通车线路；沧州市开通了狮城夜景观光线和园博园观光线。

为加快推进运游融合发展，增强城乡道路客运网络旅游保障能力，目前，省文化和旅游厅正与省交通运输厅联合研究制订《河北省城乡道路客运与旅游融合发展三年行动方案》，将从提升“快进”交通网络衔接效能、提高“慢游”交通网络通达深度、完善节点设施旅游服务功能、丰富旅游出行客运供给、推动旅游客运智慧发展、优化旅游客运市场环境、加强旅游与客运联合推介六个方面共同发力，加快构建便捷高效、服务优质、安全有序的旅游客运服务体系，更好地满足人民群众多层次、个性化、品质化出游需求。（张海洋/文 樊连贵/摄）

编辑/王冉冉 监制/张贺贺 陈宁