省电视台新闻联播报道涿州市东码路北拒马河大桥重建记

在今年的特大洪涝灾害中，涿州市东码路北拒马河大桥出现严重损毁。作为涿州西部重要的通道，目前大桥修复进度怎么样，如何保证工程质量，我们一起走进大桥施工现场去看看吧~

在保定涿州市的东码路北拒马河大桥，10余台大型机械和30余名工人正在加紧对这座大桥进行恢复重建工作。

东码路是涿州西部重要的南北通道，连接四个乡镇，十多个村庄。这座横跨北拒马河的大桥，桥长超过300米，洪水来时，水面漫过桥面一米多，巨大的冲击力致使桥身多处损毁。

“洪水对桥梁伤害很大，冲坏桥头防护以及桥头路面，还有包括桥梁栏杆，主河槽也往下冲下了十多米深。”涿州市公路工程站站长李勇说道，“桥面破损可以补修，护栏、路灯可以换新，可主河槽下降了10多米，问题就严重了。因为河槽与桥桩的关系就像人的牙龈和牙齿，河槽受冲刷，桥桩外露过多，牢固性会受到很大影响。”

如何保证恢复重建后的大桥结实耐用呢?正当涿州市交通部门为这个问题发愁时，省交通运输厅驻涿州工作组带着专家来到了现场。通过认真踏勘，专家们给出了在河槽内铺设混凝土预制块加固河槽的处理意见。

“这个水泥混合土预制块就是用于河床防护的，我们是把它预制好之后，吊装到主河床的位置固定河床，避免洪水来了以后，对河床冲刷。”保定市交通运输局副局长王立涛说道。

王立涛介绍说，每个受冲刷严重的桥洞河槽内，都会被铺设130个预制块，每个预制块重约3吨，他们被沉入河床后，将牢牢固定住主河床，有效保护大桥安全。

方案定了，紧接着就是施工。从10月中旬开始到现在，一个多月的时间，1470块水泥预制块大部分已预制完成，并且按顺序投入河槽。

采访中，王立涛的笔记本吸引了记者，这个本里记得全都是他在灾后重建中收集来的“锦囊妙计”。

“全国各地的包括院士都到现场来给我们指导，吸取人家好做法，能更好地完成灾后重建。”王立涛说道。

为了让北拒马河大桥修复项目保质保量完成，省交通运输厅驻涿州工作组全力扑到项目上，从项目设计审批到经费跑办，从人员物料组织到安排施工工序，力求精准把握各个环节，高标准高效率完成施工。

入夜，忙碌了一天的工作组成员顾不上休息，又都返回涿州市交通局，每晚一个碰头会，已成为惯例。

“白天去施工现场踏勘、督导发现问题，晚上就要回来解决这些问题，都是为了保质保量按时完成项目建设。”省交通运输厅驻涿州工作组副组长齐广超说道。

“保质保量按时完成”这是驻涿州工作组每位成员共同的心声，目前，涿州市29个农村公路重建工程已全部完成前期手续办理，5个中央预算项目中，2个已完成建设，2个正在加速建设，1个正在加快前期准备中。

按照计划，北拒马河大桥的河床铺砌工作完成后，还将展开上下游截水墙的建设工作，在各方不懈努力下，预计到12月中旬，一座经得住洪水考验的大桥将出现在人们眼前。(刘肇翔)

编辑/王冉冉 监制/张贺贺 陈宁