目前随着我国基础设施建设的快速发展，在公路施工中已经开发出完整的沥青路面施工技术，使得公路施工质量不断地提高。
一、沥青混凝土概述
沥青混凝土路面平整性较好,路面结构坚固耐用,车辆正常行驶时候所产生的道路振动较小，有利于行车舒适和驾驶体验，而且沥青混凝土路面的施工养护更方便。当然,沥青混凝土路面也还是存在着一些缺点,例如施工质量管理流程比较复杂、公路施工中的过程维护成本较高、后期检修费用较大等。但从总体来看,沥青混凝土这些主要优点远远大于它的缺点,是目前我国公路工程中最常见的一种路面结构。
在施工中,需要通过专业工程技术人员根据具体施工工艺,对整个全过程进行质量管理，并进行各种动态施工流程管理监控,制订从公路工程设计管理到公路施工过程原材料的选择、配置、质量、监督管理等一套完整的施工流程管理方案，才能确保施工质量。
二、沥青材料的选择
目前,对于不同地区和不同车辆荷载的公路,要求选择一种比较适合自己道路类型的沥青作为施工材料,例如:在我国建设高速道路时，一般都会选择相对来说黏性比较高的沥青材料。在建设一些普通道路，车流量比较小的道路时，可以适当的选择黏性比较小的沥青材料。除此之外，沥青材料还应具有较高的延展性,并充分考虑后期施工现场的自然环境和当地恶劣气候变化条件等不利因素。因此,在具体公路工程施工中,要注意提前充分做好施工准备,对公路施工情况进行全面的综合考虑,才能有效保证后期公路工程的建设质量。
一般选定施工所用沥青材料后,还必须对沥青材料储存进行专业化管理,管理人员一定要认真负责,根据所用沥青的材质品种和种类进行合理区分,将不同的沥青材料进行分开放置摆放,另外必须严格做好淋雨防水等安全性的防护管理措施,避免雨水直接进入沥青库区,影响沥青材料的使用质量。对于长期放置保温时间较长的沥青材料,必须在国家规定的保存温度下进行保存,确保沥青材料的使用质量满足要求。
三、沥青混凝土施工技术要点
1.沥青混合料的运输
施工人员在搅拌之后要及时覆盖和遮蔽混合物料，避免因为外部的粉尘而影响混合物料的质量和凝固。在运输的时候一定要在运输车辆的车厢内涂上一层隔离剂，以避免混凝土与汽车底盘直接接触。运输车辆应该选用10～15t的自卸汽车，为了确保持续的铺装，施工人员一定要控制好这些车的数量，使汽车在行驶的时候可以保持速度和运行稳定，防止沥青混合料在路上渗漏，在运输车辆抵达前，运输人员一定要与施工场地的管理人员进行联络，做好卸货的准备。卸货的时候一定要有专门的人员进行指导并使用专用的仪器，对温度进行检测。温度应按不同标号的沥青控制（如：70号石油沥青运输到现场温度，不低于145℃），当温度不符合要求时应将其视为现场施工中的废料及时处理。
2.混合料的铺设工作
在进行摊铺的时候需要处理一些摊铺前的问题。首先，在铺装混合料之前，一定要将地面上的尘土以及污染物全部的清理干净，然后让地面上的水分完全消失之后，再将一定量的乳化沥青洒在路面的表面上，增加接触面的黏连力。其次，施工中，工作人员应该结合运输时间、频率、施工现场的生产力以及压路设备的碾压等因素进行施工进度的综合调节。一般的施工当中，施工人员一定要保证铺面的连续，尽可能的让铺面保持平坦，最好一次性铺好以减少尘土等因素的影响，而且还可以保持道路的平坦和美观。最后，在铺设工序进行前的15分钟，就可以开启铺路的设备了，这样可以使熨平面板进行一定的预热，而为了确保乘热铺筑完成路面，工作人员可以采用多个铺路机一起进行作业，这样可以保证铺面工作的连续性，同时，摊铺机械的数量一定要根据施工场地的实际情况进行动态调整。
3.碾压
碾压过程应分为初压、复压、终压。
（1）初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，减少温度散失。通常采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时从外侧向中心碾压，在超高路段由低向高碾压，在坡道上由低处向高处碾压。初压后应检查平整度、路拱、有严重缺陷时进行修整乃至返工。
（2）复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全副碾压。防止不同部位的压实度不均匀。相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。
（3）终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
总之，近些年来,沥青混凝土路面在公路施工中得到了很大的普及。我们要及时结合施工的实际具体情况,制订相应的施工管理流程,以逐步提高施工管理效率。同时，在此技术基础上,合理推广使用我国沥青混凝土施工新的技术,充分发挥其最大的应用价值,以有效提升公路路面质量，促进我国公路工程的健康可持续发展。（杜金玉）
（审核专家 王一臣）