省禄发集团尚高速公司构建综合智慧物流体系

“十四五”规划中指出，现代物流业的高质量发展对促进经济高效循环，形成强大国内市场具有重要意义。

2022年，省禄发集团尚高速河北供应链管理有限公司秉承“大物流”发展理念，积极发展多式联运，构建无缝隙无间隔、便捷高效、大容量、低成本的综合智慧物流体系，为物流与供应链提供全方位服务。同时，依托省禄发集团高速公路服务区平台资源优势，推进园区物流基础设施建设，积极布局我省高速公路物流业务单元，先后于衡水、望都等地规划建立重要节点，顺畅上下游供应链渠道，促进集团多元产业持续健康发展。

布局衡水 建立智慧物流港

衡水服务区在尚高速公司乃至整个省禄发集团的产业规划中有着特殊地位。

作为省禄发集团在大广高速的唯一服务区，其距离市区外环直线距离不足500米，不仅可以聚纳整条高速公路的交通资源，还让它在发展物流产业方面有着得天独厚的地理优势，能有效节约运营成本，方便业务顺利开展。

基于以上考量，尚高速公司决定在衡水服务区大展拳脚，利用路网服务区的闲置土地空间设立分拨中心，形成物流港湾，让其成为发展路衍经济的重要组成部分，使高速公路服务区的每一寸土地都产生有效价值。“物流港建设的目的是要做到整合社会物流资源，服务社会、服务司乘，引车上路，同时兼具信息发布、信息共享功能，实现“前店后仓”格局，达成接单派单工作。”尚高速公司业务拓展部主管杨延恒说。

杨延恒口中的“前店后仓”格局，是智慧物流港建设的一项重要因素，旨在利用该项目形成可复制的推广运营模板。“前店”代指司机之家，主要围绕货车司机和货车的消费需求，构建车后全系列产品一站式服务体系；“后仓”为集配中心，对所在区域进行集约化集货及配送服务，依托网络货运平台，优化配置线上和线下资源，做到车货信息智能匹配、车辆智能调度等，形成“城市循环+城乡循环+干线运输”的零担运输新模式，实现货物即收即发即送。

未来，该公司还将不断丰富衡水服务区的属性及功能，利用其自身优势吸纳更多社会物流资源、物流企业进驻，达成投资合作关系，打造我省陆运的重要枢纽，可辐射周边50至100公里。公司办公室主任吉阔告诉记者：“将来外省大型车辆进入河北，如甩货甩挂，都可以在我们的物流港内完成工作，节省路程的同时还增加时效性，节约了运营成本。在这基础上，下一步可以结合当地物流规划产业布局，更好地融入地方经济，争取更大作为，最终实现多元发展。”

落子望都 打造物流产业园区

衡水智慧物流港的打造为尚高速公司积累了丰富的项目经验，也让经理李鹏和他的团队有了谋划建设更大范围物流产业园区的设想。

2022年下半年，这一设想正式落子望都。与衡水服务区的“地利”优势不同，望都占据“人和”。早在2022年以前，望都服务区就成为望都县物流产业规划的中心地带，县委县政府将此地物流建设规划进了重点工程。尚高速公司因势利导，提出以服务区西区为试点招商引资设立物流分拨中心、形成物流园区带动产业园区的整体策略。以此为契机，双方进行多轮会谈并最终达成共识，望都物流产业园区项目正式启动。

为完成产业园区建设，该公司在望都县政府的通力配合下，计划打通服务区西区后广场围墙，引资或投资购买200亩土地作为共享仓储用地，同步植入网络货运平台开展仓储、运输等业务。同时，以服务区为中心，在周边规划1200亩物流和建设用地，让分拨中心与地方产业园区互通互联，实现货物快速流通，提高物流车辆使用率，拉动商贸流通和产业经济共同发展。

谈到望都产业园区的立项及建设，李鹏不无感慨地说，“打造这种大型仓储式产业园区其实是为了给京津冀雄提供物流保障。疫情这几年我们发现不管是河北还是全国，物流行业保障性基础设施尚不完善，和发达国家相比存在一定差距，所以保障仓在未来必将成为一大发展趋势。正好望都县拥有相关可利用的土地及资源，县委县政府也大力支持，希望利用项目招商引资，说是双方‘情投意合’也不为过。从这点上来看，我们把这个项目持续打造成尚高速乃至整个省禄发集团的亮点工程、可持续发展项目是十分有必要的。”

目前，望都物流产业园区正在紧锣密鼓规划建设中。分拨中心建设用地预估将达到1000平方米，在与产业园区完成合并后，会进一步扩增至3500平方米。值得注意的是，除尚高速公司与望都县政府外，中铁十四局也对该项目表现出浓厚兴趣，目前也在规划合作，将来若能三方联合，一定可以把望都产业园区建设成辐射京津冀雄的物流样板工程。（牟岚）

责任编辑：邢莫冉 审核：张贺贺