谷雨将至，春意正浓。俯瞰唐山市，一条条纵横交织的农村公路蜿蜒舒展，从主干道一直延伸到乡村沃野，形成四通八达的农村公路网。

近三年来，唐山市农村公路建设完成投资38.5亿元，新改建农村公路2554.5公里、改造危桥56座，目前农村公路密度达133.8公里/百平方公里。全市农村公路由通到畅、由畅到美，人民群众获得感、幸福感、安全感不断增强。

唐山市始终瞄准“建好、管好、护好、运营好”的总目标，将“四好农村路”建设作为头号民生工程。“加强领导、超前谋划、强化调度，是我市高位推动‘四好农村路’工作的主要措施。”唐山市交通运输局党组成员、副局长靳朝华说，为组织实施好“四好农村路”提升这一民生工程，市县两级党委、政府和交通运输等部门均成立了“四好农村路”提升工程领导小组，并将“四好农村路”提升工程项目建设列入重点工作清单，纳入综合督查重要事项。

该市还结合区域经济发展状况、产业发展需要以及地理、人文、文化传统等因素，科学编制农村公路网规划，加快农村公路提档升级，推进农村公路网络体系建设。

在“四好农村路”省示范乡（镇）六农场，曹妃甸区地方道路管理站站长赵芝宁介绍，该区六农场通过推进“美丽农村路”建设，绘制了一条乡村振兴风景线，带动了一批特色农业种植园。据介绍，近三年来，曹妃甸区累计投入资金3.2亿元，新改建农村公路102公里，实施生命安全防护工程46公里。目前，全区正在全力创建“四好农村路”全国示范县。

为不断增强农村公路治理能力，唐山市人大常委会于2004年在全省率先推出《唐山市地方公路条例》这一地方性法规之后，2010年进行修改，2023年再次修改后，成为《唐山市农村公路条例》，把“四好农村路”纳入法治体系。

“不仅如此，我们还坚持完善技术标准体系、建立农村公路绩效考核机制。”唐山市地方道路管理中心主任刘进高介绍，通过建立科学有效的农村公路管养机制，唐山农村公路列养率达100%，县、乡管养机构设置率达100%，路长设置率达100%，“路长制”运行率达到100%。

“四好农村路”建设大大提高了唐山市城乡客运一体化水平。目前，唐山市建制村通客车率、县城30公里范围内农村客运班线公交化运行率达100%。全市城乡交通运输一体化发展水平均达到5A级，实现全域公交。

丰南区构建了5个县级物流中心、18个二级物流服务站、283个村级电商服务站，形成覆盖县、乡、村的三级农村物流网络，打通了乡村交通与特色产业融合发展“最后一公里”。滦州市大力推进“运邮结合”，实现了区域农村物流服务网络与干线物流网络的有效衔接。

乡村因路而美，农民因路而富。伴随唐山“四好农村路”的改造提升，一大批特色产业在冀东大地乘势而起。

“自从有了这条高标准农村路，我们的大棚铁皮西红柿、草莓、油桃都不愁卖了。”地处“四好农村路”省级示范乡镇曹妃甸区双井镇李家房子村的现代农业基地创办人李文霞说。

该市充分发挥示范带动，不断推进融合发展，曹妃甸区通过创新“农村公路+美丽乡村”模式，带动了十里海河豚小镇、桃葡水镇等一批具有影响力的美丽乡村示范带和示范点的建设，实现了修好一条路、发展一片产业、带动一方群众。

位于迁安市五重安镇更红路北端的红峪口景区，在更红路改造提升后游客倍增，农民收入也大大增加。丰南区通过建设全省第一个农村公路驿站，不仅服务了驾乘人员，更带动了周边群众投资民宿、养老、旅游产业。

如今，唐山市四通八达的农村公路，装点着充满希望的乡村大地，撑起了农民增收、乡村振兴的新希望。(金宗明)

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